Sau hơn một năm ra mắt thế hệ mới, Nissan Navara đang trở thành mẫu xe bán chạy nhất nhì cùng với mẫu Nissan Sunny góp phần củng cố thị phần cho Nissan Việt Nam. Thời điểm ban đầu ra mắt, Nissan NP300 Navara hoàn toàn mới có 3 phiên bản. Bản kích thước lớn, truyền động hai cầu có tùy chọn số tự động và số sàn. Bản kích thước nhỏ hơn có hệ truyền động một cầu đi kèm số sàn.

Sự có mặt của Nissan Navara mới đã góp phần làm cuộc đua bán tải ở Việt Nam trở nên sôi động hơn. Năm 2015, chứng kiến bộ tứ bán tải gồm Nissan Navara, Mazda BT50, Mitsubishi Triton và Ford Ranger tranh đua ngôi vị “vua bán tải” dựa trên lượng bán. Trong đó, Ford Ranger đã về đích với 8.685 xe, đứng đầu phân khúc.
Với việc ra mắt phiên bản 1 cầu số tự động mang mã tên NP300 Navara EL, Nissan Việt Nam đã tăng thêm sự lựa chọn cho khách hàng muốn lái một chiếc bán tải nhàn nhã trong phố nhưng lại có giá hợp lý hơn so với bản tự động 2 cầu. Đồng thời với giá bán chốt ở mức thấp hơn Ford Ranger 4x2 AT (rẻ hơn 26 triệu đồng), Nissan NP300 Navara EL chính thức tạo sức ép cho đối thủ đến từ Mỹ.
Nhìn tổng thể, phiên bản Navara EL không có sự khác biệt bên ngoài so với phiên bản 2 cầu số tự động. Nhìn từ hông xe, NP300 Navara 2015 nổi bật với những đường lượn mượt nhờ đường gân nổi trên thân xe được đặt ở vị trí cao, cột chữ B màu đen được đặt tại trung tâm và hội tụ ở điểm cao nhất tại cánh lướt gió sau (lần đầu được trang bị trên một mẫu xe bán tải).
Bước vào bên trong, bảng táp-lô được tạo một vệt quét nhẹ nhàng từ khu vực điều khiển trung tâm đến hai bên cửa mang lại cảm giác rộng rãi. Ngoài ra, cụm đồng hồ cũng được thiết kế lại, vô lăng đầm chắc. Sự khác biệt so với bản số tự động 2 cầu là phiên bản bản 1 cầu không có màn hình cảm biến, nút bấm tiện ích vô lăng. Bù lại, phiên bản này vẫn có cửa gió điều hòa ở hàng ghế thứ 2.
Phiên bản NP300 Navara EL có kích thước thân xe lớn, được trang bị lốp cỡ 255/70R16 cùng với động cơ Diesel 4 xi lanh thẳng hàng DOHC, dung tích 2,5 lít được cải tiến của Nissan cho công suất cực đại lên tới 161Hp tại 3.600 vòng/phút và mô men xoắn đạt 403Nm tại 2.000 vòng/phút. Điểm đáng chú ý nhất, phiên bản này được trang bị hộp số tự động 7 cấp, là một trong những trang bị lần đầu tiên có trong phân khúc bán tải, giúp tiết kiệm nhiên liệu khi xe chạy tại vận tốc thấp cũng như khiến khả năng tăng tốc tốt hơn. Cùng với đó là hệ thống treo sau đa liên kết tiên tiến có độ bền cao nhưng dễ dàng bảo dưỡng, tạo được sự khác biệt so với các dòng bán tải sử dụng treo dạng nhíp.
NP300 Navara EL vẫn đủ các trang bị an toàn mới nhất như hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), chống bó cứng phanh (ABS), hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA)… Cùng với đó là cấu trúc “Zone Body” và hệ thống túi khí kép phía trước SRS bảo vệ lái xe và và người ngồi kế bên trong tình huống xảy ra va chạm.
Theo Nghe Nhìn Việt Nam

Bài viết tương tự: